| Sous le code napoléonien a été mis en place dans
les arsenaux militaires le corps de commissaires d’avarie. Ces commissaires
d’avarie sont le fait les premiers experts maritimes : des administrateurs
publics chargés de coordonner et de planifier les réparations
des voiliers suite à sinistre, événement de mer ou
à une campagne militaire. C’est à Toulon et à
Brest que ces hommes de l’art exerçaient leur savoir administratif
et technique. Avant la seconde guerre mondiale, la profession d’expert
maritime n’existait pas véritablement. Les experts maritimes
sont alors des ingénieurs du génie maritime dans le domaine
du commerce et les architectes navals dans le domaine de la plaisance ou
des officiers de pont ou mécanicien en retraite.
Dans les années 50, les compagnies d’assurance établissent
des listes d’experts qu’elles mandatent selon des critères
purement économiques.
Dans les années 60-70 ; la profession évolue et se diversifie.
L’expert digne de ce nom est un technicien libéral agissant
dans tous les domaines de la plaisance et du domaine maritime (assureur,
constructions, services, conseils juridiques … et libre. |
La FIEM est une association professionnelle créée en 1983.
Les experts maritimes agréés par la FIEM répondent à la
déontologie déterminée par ses statuts. A savoir :
le professionnalisme, l’expérience, la compétence,
la diligence, l’honnêteté intellectuelle et une totale
indépendance de jugement hors de toute pression économique.
Depuis plus de 23 ans, la sélection rigoureuse et statutaire de
nos membres est un gage de garantie auprès des plaisanciers et des
professionnels du nautisme. Seuls les experts exerçant depuis plus
de trois ans l’activité d’expertise maritime peuvent
prétendre à un agrément par la FIEM après un
examen approfondi de leur dossier sur les plans techniques, juridiques
et de l’expertise. Enfin un test par QCM puis un vote des membre
de la FIEM valide l’agrément définitif du candidat.
Les buts de la FIEM sont :
Représenter la profession au plus haut niveau technique et qualitatif près
des pouvoirs publics, des compagnies d'assurances, des sociétés de
crédit et des particuliers.
Promouvoir la profession dans tous les pays du monde, regrouper les experts et conseils
maritimes professionnels afin de les aider dans les domaines les plus variés
de l'exercice de leur profession dans le respect des droits des consommateurs.
L’exercice de la profession d’expert maritime demande une
grande connaissance des technologies maritimes (plaisance ou commerce).
La formation d’un expert maritime respecté par les marins
demande 5 à 10 ans de pratique professionnelle auprès d’un
expert reconnu. Toute formation rapide ne peut apporter que désillusion,
échec commercial au pseudo-expert et outrage aux usagers de la mer.
Un expert maritime est par essence même un homme d’expérience
et de terrain. Son rôle est aussi celui de conciliateur et de médiateur
entre deux parties en conflit dans le domaine maritime.
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